台空军一架IDF战斗机成功进行换装机载有源相控阵雷达（有源相控阵雷达）的试飞。这意味着，台空军可能会对IDF战斗机进行进一步升级线上股票炒股配资，弥补其在数量和质量上的不足。
据相关消息，这架编号为1480的IDF战斗机已将原本的GD-53机械扫描雷达更换为有源相控阵雷达。除了雷达升级外，预计此战斗机还将增添电子战吊舱、空射鹰三超音速反舰导弹等设备。
目前，IDF战斗机搭载的GD-53雷达，其实是基于美国的AN/APG-67雷达进行改进的，性能相似。我们常听到说，GD-53雷达能够探测150公里外的空中目标，但这个数据主要是针对大型轰炸机而言。对于战斗机大小的目标，其探测距离大约只有70公里左右。
展开剩余77%这种性能，面对解放军空军主力战斗机已经难以应对，更别说与枭龙战斗机相比了。据外界资料，枭龙战斗机的KLJ-7雷达，对战斗机大小的目标的探测距离可达到130公里，明显强于GD-53雷达。
在21世纪初，台空军曾对IDF战斗机进行过一次较大的升级，称之为“雄鹰计划”。其中包含了机载雷达的升级。由于台湾地区在雷达研发方面的技术相对薄弱，未能研发出新型雷达，因此外界普遍认为，此次升级可能会借助美国的技术支持，将GD-53雷达升级到AN/APG-67V4的水平。此项升级主要提升了雷达的可靠性与电子战性能，但雷达的天线和发射机功率并未发生重大变化，探测能力的提升也有限。
自2020年以来，大陆空军的战斗机普遍装备了有源相控阵雷达，然而台空军的F-16A/B战斗机仅装备了APG-83雷达，新购入的66架F-16V战斗机至今未交付，这使得台空军的作战能力受到较大影响。
许多岛内人士承认，IDF和幻象战斗机没有有源相控阵雷达，面对解放军的歼-10C战斗机时，战斗力相当吃亏。为此，台空军只得对IDF战斗机进行升级，换装有源相控阵雷达，试图在空战中争取更多的优势。
前文提到，台湾地区的雷达研制能力有限，因此岛内普遍不认为他们能够自行研发出有源相控阵雷达。IDF战斗机在首次搭载有源相控阵雷达试飞后，岛内有消息称“雷达为国际市场现货”。尽管这一说法随后被否认，但外界普遍猜测，IDF战斗机的这款雷达很有可能和GD-53雷达一样，源自美国雷达技术。
从IDF的尺寸、重量、内部空间、供电、冷却等方面来看，这款机载有源相控阵雷达很可能与美国雷神公司生产的幻影雷达或类似的雷达相似。幻影雷达是雷神公司为轻型战斗机研发的一款轻量型有源相控阵雷达。它已被韩国FA-50轻型战斗机选用，而FA-50的尺寸和起飞重量与IDF相近。
幻影雷达采用先进的氮化镓技术，重量仅为70公斤，且采用风冷系统而非液冷，减轻了改装时的难度。FA-50配备的幻影雷达，其对战斗机目标的探测距离大约为100公里左右。而与此相比，枭龙战斗机配备的KLJ-7A有源相控阵雷达，探测距离可超过170公里。
从战略角度考虑，IDF战斗机的有源相控阵雷达可能会配备更多的T/R模块，从而提高探测距离，但即使如此，要追赶上KLJ-7A的探测距离也很困难，更不用说超过它了。
从这些信息来看，台湾地区的努力仍然难以弥补IDF战斗机与“枭龙”战斗机之间的差距。枭龙战斗机是中国目前的低端出口型战斗机，解放军空军并未装备这种战斗机，也没有计划在未来装备。
事实上，西方防务分析人士普遍对台空军的未来持悲观态度。2016年，美国知名智库兰德公司发布报告，认为“台空军面对大陆空军几乎没有一战之力，基本没有存在意义”。在资金有限的情况下，有人认为，与其花钱升级IDF战斗机，不如将资金用于购买防空系统，这样至少能维持一段时间，等待美军的支援。从这个角度来看，IDF战斗机是否升级已不再具有决定性意义，最多只能证明台空军并没有闲置，依旧在进行一些现代化努力。
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